{{:pratique.jpg|}} 1 - Informa a quantidade de voltas feitas , exemplo 0 de 6 volta e os modelos das peças definidas no definir peças. 2 - Informa a posição atual do prátique, sua posição atual no pratique, seu melhor tempo nas voltas D.E.R.P ( distância em relação ao primeiro colocado do pratique.) 3 - Detalhe sobre a sua volta, informando os ajustes na qual você definiu nessa volta e o seu tempo obtido nela 4 - Temos as % dos ajustes do Cambio e da Suspensão separado por seção, e o tempo obtido nessa seção. Repare que nesse exemplo utilizei a suspensão Macio que deu uma % baixa, portanto devemos na proxima volta utilizar a suspensão Media para ver seu resultado na %, lembrando que a % ideal e em torno de 97 a 99% tanto para a suspensão quanto para o cambio. 5 – Esse botão serve para gravar sua volta, ou seja se seu ajustes final estiver muito baixo você não deve salvar agora pois temos 6 voltas de pratique o ideal e sempre salvar uma dessas 6 voltas de preferência o ajuste final com maior %, Preste muita atenção pois só devemos salvar o ajuste após ter concluído as 6 voltas do pratique ou se não achar necessário fazer as 6 voltas pode se salvar antes, mais sempre procure obter o maior ajuste final em % . ( acima de 6 voltas somente comprando + voltas, ler “compra volta extra) {{:prat01.jpg|}} Quando aparece ( = ) em qualquer um dos itens acima , otimo não altere mais esse ajuste pois você acerto ele 6 – Ajustes cambio e suspensão Para modelo ideais: Ajuste de intervalo de marchar (Modelo 400) = 0 até 100 Ajuste de calibragem suspensão (Modelo 300) = 0 até 100 Para modelo fora dos idéias: Ajuste de intervalo de marchar (Modelo X) = 0 até 500 Ajuste de calibragem suspensão (Modelo X) = 0 até 500 7 - Comentário da volta do piloto, nessa área é a principal onde devemos seguir os sinais de (-) e (+) para ajustar o carro de acordo com o solicitado pelos sinais. Nesse exemplo acima temos o seguinte; 8- Temos todos os ajustes que serão necessários para obter um bom ajuste final em % O ideal e sempre começar a primeira volta selecionando o a suspensão extra macio e o cambio curto nos ajustes de 1 a 99 começamos sempre com o numero 50. feita a primeira volta siga a seguinte sequência Preparando-se para Segunda volta Se nos sinais após a primeira volta indicou (-) coloque 25 ( isso para todos os itens que indicou o sinal (-) ) Se nos sinais após a primeira volta indicou (+) coloque 75 ( isso para todos os itens que indicou o sinal (+) ) Suspensão e Cambio se a % estiver baixa tente a próxima opção de ajuste Suspensão Macio e Cambio Médio Seguindo essa sequência acima com certeza você terá um bom ajuste faça isso com as demais voltas disponíveis, com algumas dicas abaixo {{:prat02.jpg|}} Cada Manager tem uma forma diferente de se fazer o pratique , portanto cabe a você definir sua propria forma de fazer o seu pratique. Pilotos que dão dicas em numeros juntos com os sinais Se o piloto tem somente 1 em inteligência ou em experiência as dicas no pratique serão inseguras ou seja dicas próximas e não exatas em 03 itens do pratique para obter um melhor ajuste. (geralmente só se segue essa dica de pilotos assim quando o manager tem muita duvida ou tem dificuldades nos ajustes em seguir os sinais + ou -). Se o piloto tem 1 em inteligência e 1 em experiência ele lhe da dicas certeiras em 03 itens do pratique para obter um melhor ajuste. Ordens para o ajuste do controle do volante , podemos trabalhar com numeros de 1 a (xxx) para encontrar o ajuste adequando. “Leia Dicas de Ajustes para maiores detalhes item 16” ( o valor do ajuste final onde esta xxx varia de acordo com os atributos do piloto, quanto maior for seus atributos maior será esse ajuste de 1 a xxx. 9 - Fazer volta do pratique, quando tiver definido os ajustes acima, clique neste botão para realizar a volta do pratique. . Compra de volta extra, após realizar as 6 voltas disponíveis será apresentado a opção de comprar volta extra, utilizado opcionalmente pelo manager caso queira tentar melhor sua % realizando + 1 volta. Esta opção irá descontar 01 credito para cada volta comprada. ( voltas extras consome combustível e pneus como uma volta normal, se não planejou essas voltas antes de definir as peças, reveja seu planejamento se é possível realizar mais voltas) {{:pratiqueextra1.jpg|}} Clicando na opção sim e no botão comprar volta a imagem abaixo será apresentada. {{:pratiqueextra2.jpg|}} Contratado a volta basta preencher os campos e clicar em fazer volta (ver “exemplos fictícios” no item 6,7,8 e 9 ). Realizado a volta extra ela será inclusa apresentado a numeração “volta7” assim sucessivamente para cada nova volta extra contratada e realizada. {{:pratiqueextra3.jpg|}} ------------------------------------------------------------------------ **AJUSTE EXTREMO** Ajuste extremo ocorre quando estamos fazendo as voltas do pratique, quando temos resultados do ajuste entre 1 á 10 e entre 90 a 99 (vide limiete do seu grupo) esses ajustes são considerados extremos pois caso o manager não acerte esse ajuste o resultado final do ajuste % total ficará prejudicado Geralmente ocorre do manager acertar a maioria dos itens a ser ajustado e ficar somente por 1 ou 2 números em determinado item e o resultado final da % total pode fica entre 87% ou - ,ou seja com certeza você não acertou um ajuste extremo que estava nesse item. **AJUSTE SEMI-EXTREMO** Ajustes próximos da zona de AJUSTE EXTREMO podem também prejudicar o ajuste final caso o manager não acerte o ajuste. **PESO DOS AJUSTES** Para cada item do pratique a cada corrida existe um peso que é distribuído aleatoriamente pelo sistema oculto nesses itens, este peso significa a intensidade de importância de acerto de determinado item do pratique, ou seja um item que tiver um peso maior caso o manager não acerte poderá comprometer sua % final de ajuste. Esse item do pratique combinado com um ajuste extremo prejudica ainda mais a % final podendo até ficar abaixo dos 50% dependendo da quantidade de extremos não acertados e da distribuição do peso pelo sistema.