1 - Informa a quantidade de voltas feitas , exemplo 0 de 6 volta e os modelos das peças definidas no definir peças. 2 - Informa a posição atual do prátique, sua posição atual no pratique, seu melhor tempo nas voltas D.E.R.P ( distância em relação ao primeiro colocado do pratique.)

3 - Detalhe sobre a sua volta, informando os ajustes na qual você definiu nessa volta e o seu tempo obtido nela

4 - Temos as % dos ajustes do Cambio e da Suspensão separado por seção, e o tempo obtido nessa seção. Repare que nesse exemplo utilizei a suspensão Macio que deu uma % baixa, portanto devemos na proxima volta utilizar a suspensão Media para ver seu resultado na %, lembrando que a % ideal e em torno de 97 a 99% tanto para a suspensão quanto para o cambio.

5 – Esse botão serve para gravar sua volta, ou seja se seu ajustes final estiver muito baixo você não deve salvar agora pois temos 6 voltas de pratique o ideal e sempre salvar uma dessas 6 voltas de preferência o ajuste final com maior %, Preste muita atenção pois só devemos salvar o ajuste após ter concluído as 6 voltas do pratique ou se não achar necessário fazer as 6 voltas pode se salvar antes, mais sempre procure obter o maior ajuste final em % . ( acima de 6 voltas somente comprando + voltas, ler “compra volta extra)

Quando aparece ( = ) em qualquer um dos itens acima , otimo não altere mais esse ajuste pois você acerto ele 6 – Ajustes cambio e suspensão Para modelo ideais: Ajuste de intervalo de marchar (Modelo 400) = 0 até 100 Ajuste de calibragem suspensão (Modelo 300) = 0 até 100 Para modelo fora dos idéias: Ajuste de intervalo de marchar (Modelo X) = 0 até 500 Ajuste de calibragem suspensão (Modelo X) = 0 até 500

7 - Comentário da volta do piloto, nessa área é a principal onde devemos seguir os sinais de (-) e (+) para ajustar o carro de acordo com o solicitado pelos sinais. Nesse exemplo acima temos o seguinte;

8- Temos todos os ajustes que serão necessários para obter um bom ajuste final em % O ideal e sempre começar a primeira volta selecionando o a suspensão extra macio e o cambio curto nos ajustes de 1 a 99 começamos sempre com o numero 50. feita a primeira volta siga a seguinte sequência Preparando-se para Segunda volta Se nos sinais após a primeira volta indicou (-) coloque 25 ( isso para todos os itens que indicou o sinal (-) ) Se nos sinais após a primeira volta indicou (+) coloque 75 ( isso para todos os itens que indicou o sinal (+) ) Suspensão e Cambio se a % estiver baixa tente a próxima opção de ajuste Suspensão Macio e Cambio Médio Seguindo essa sequência acima com certeza você terá um bom ajuste faça isso com as demais voltas disponíveis, com algumas dicas abaixo

Cada Manager tem uma forma diferente de se fazer o pratique , portanto cabe a você definir sua propria forma de fazer o seu pratique. Pilotos que dão dicas em numeros juntos com os sinais Se o piloto tem somente 1 em inteligência ou em experiência as dicas no pratique serão inseguras ou seja dicas próximas e não exatas em 03 itens do pratique para obter um melhor ajuste. (geralmente só se segue essa dica de pilotos assim quando o manager tem muita duvida ou tem dificuldades nos ajustes em seguir os sinais + ou -). Se o piloto tem 1 em inteligência e 1 em experiência ele lhe da dicas certeiras em 03 itens do pratique para obter um melhor ajuste. Ordens para o ajuste do controle do volante , podemos trabalhar com numeros de 1 a (xxx) para encontrar o ajuste adequando. “Leia Dicas de Ajustes para maiores detalhes item 16” ( o valor do ajuste final onde esta xxx varia de acordo com os atributos do piloto, quanto maior for seus atributos maior será esse ajuste de 1 a xxx.

9 - Fazer volta do pratique, quando tiver definido os ajustes acima, clique neste botão para realizar a volta do pratique. .

Compra de volta extra, após realizar as 6 voltas disponíveis será apresentado a opção de comprar volta extra, utilizado opcionalmente pelo manager caso queira tentar melhor sua % realizando + 1 volta. Esta opção irá descontar 01 credito para cada volta comprada. ( voltas extras consome combustível e pneus como uma volta normal, se não planejou essas voltas antes de definir as peças, reveja seu planejamento se é possível realizar mais voltas)

Clicando na opção sim e no botão comprar volta a imagem abaixo será apresentada.

Contratado a volta basta preencher os campos e clicar em fazer volta (ver “exemplos fictícios” no item 6,7,8 e 9 ). Realizado a volta extra ela será inclusa apresentado a numeração “volta7” assim sucessivamente para cada nova volta extra contratada e realizada.

AJUSTE EXTREMO

Ajuste extremo ocorre quando estamos fazendo as voltas do pratique, quando temos resultados do ajuste entre 1 á 10 e entre 90 a 99 (vide limiete do seu grupo) esses ajustes são considerados extremos pois caso o manager não acerte esse ajuste o resultado final do ajuste % total ficará prejudicado

Geralmente ocorre do manager acertar a maioria dos itens a ser ajustado e ficar somente por 1 ou 2 números em determinado item e o resultado final da % total pode fica entre 87% ou - ,ou seja com certeza você não acertou um ajuste extremo que estava nesse item.

AJUSTE SEMI-EXTREMO

Ajustes próximos da zona de AJUSTE EXTREMO podem também prejudicar o ajuste final caso o manager não acerte o ajuste.

PESO DOS AJUSTES

Para cada item do pratique a cada corrida existe um peso que é distribuído aleatoriamente pelo sistema oculto nesses itens, este peso significa a intensidade de importância de acerto de determinado item do pratique, ou seja um item que tiver um peso maior caso o manager não acerte poderá comprometer sua % final de ajuste. Esse item do pratique combinado com um ajuste extremo prejudica ainda mais a % final podendo até ficar abaixo dos 50% dependendo da quantidade de extremos não acertados e da distribuição do peso pelo sistema.